Scarpeta vence em Curitiba pela Speed Fusca
Jovem piloto Londrinense mostra as garras e vence uma das provas mais disputadas dos últimos tempos.
Com um grid de 14 carros, a Speed Fusca continua mostrando competitividade e esportividade além daquilo que muitos previam para ela. Verdadeiros apaixonados por velocidade, que muito bem poderiam estar competindo em outras categorias, levam seus bólidos até o autódromo e proporcionam aos amantes da velocidade um espetáculo sem igual.
O experiente César Bonilha (campeão brasileiro de endurance 2008, dentre outros tantos títulos) fez a pole e liderou a prova com uma certa tranqüilidade até a sua metade. Renan Pires (Pires e Ribeirete Competições) se aproximava a cada volta.
Nessa altura da prova, ninguém era de ninguém, e as ultrapassagens e disputas a cada freada mostrava bem o que estava por acontecer. Com a entrada do Safety Car, Cesar Bonilha e Enrico Bussi se enroscam na saída do retão, obrigando o piloto do Speed 17 a abandonar, e provocando a perda de várias posições pelo jovem piloto da Tumiate Competições, Enrico Bucci.
Dali pra frente, o carro 43 de Mika Maistro assumiu a ponta, levando com ele Juliano Pires e Thiago Scarpetta. Renan Ribeirete, com problemas mecânicos, abandonou a prova.
Thiago começa a dar calor em Maistro, até que consegue assumir a liderança da prova, com Juliano logo atrás. As posições se mantiveram assim até a bandeirada final.
O resultado final foi:
1 – (33) Thiago Scarpeta (Borato Competições) – 16 voltas – 34:08:166 – 103,913 km/h
2 – (27) Juliano Pires (P & R Competições) – 16 voltas – 0:01:710
3 – (43) Mika Maistro – 16 voltas – 0:02:346
4 – (69) Guto Garcia – 16 voltas – 0:03:646
5 – (15) Bruno Tanq – 16 voltas – 0:09:440
6 – (28) Renan Pires – 15 voltas – 15 voltas
7 – (44) Valter Silva (Black) – 16 voltas
8 - (6) Enrico Bucci – 13 voltas
9 – (5)Adalto / Valter Moraes – 13 voltas
Não completaram a prova:
17 – Mário Cesar Bonilha – a 11 voltas
12 – Sidnei Prestes Jr. – a 10 voltas
30 – A. Sermann / B. Cazuni – 9 voltas
1 – Neno Oliveira – 5 voltas
55 – Jailton Fatel – 4 voltas
A melhor volta da prova foi de Mário C. Bonilha, carro 17 da equipe “Grilo Competições” com o tempo de 01:47:814, com média horária de 123,379 km/h
Jovem piloto Londrinense mostra as garras e vence uma das provas mais disputadas dos últimos tempos.
Com um grid de 14 carros, a Speed Fusca continua mostrando competitividade e esportividade além daquilo que muitos previam para ela. Verdadeiros apaixonados por velocidade, que muito bem poderiam estar competindo em outras categorias, levam seus bólidos até o autódromo e proporcionam aos amantes da velocidade um espetáculo sem igual.
O experiente César Bonilha (campeão brasileiro de endurance 2008, dentre outros tantos títulos) fez a pole e liderou a prova com uma certa tranqüilidade até a sua metade. Renan Pires (Pires e Ribeirete Competições) se aproximava a cada volta.
Nessa altura da prova, ninguém era de ninguém, e as ultrapassagens e disputas a cada freada mostrava bem o que estava por acontecer. Com a entrada do Safety Car, Cesar Bonilha e Enrico Bussi se enroscam na saída do retão, obrigando o piloto do Speed 17 a abandonar, e provocando a perda de várias posições pelo jovem piloto da Tumiate Competições, Enrico Bucci.
Dali pra frente, o carro 43 de Mika Maistro assumiu a ponta, levando com ele Juliano Pires e Thiago Scarpetta. Renan Ribeirete, com problemas mecânicos, abandonou a prova.
Thiago começa a dar calor em Maistro, até que consegue assumir a liderança da prova, com Juliano logo atrás. As posições se mantiveram assim até a bandeirada final.
O resultado final foi:
1 – (33) Thiago Scarpeta (Borato Competições) – 16 voltas – 34:08:166 – 103,913 km/h
2 – (27) Juliano Pires (P & R Competições) – 16 voltas – 0:01:710
3 – (43) Mika Maistro – 16 voltas – 0:02:346
4 – (69) Guto Garcia – 16 voltas – 0:03:646
5 – (15) Bruno Tanq – 16 voltas – 0:09:440
6 – (28) Renan Pires – 15 voltas – 15 voltas
7 – (44) Valter Silva (Black) – 16 voltas
8 - (6) Enrico Bucci – 13 voltas
9 – (5)Adalto / Valter Moraes – 13 voltas
Não completaram a prova:
17 – Mário Cesar Bonilha – a 11 voltas
12 – Sidnei Prestes Jr. – a 10 voltas
30 – A. Sermann / B. Cazuni – 9 voltas
1 – Neno Oliveira – 5 voltas
55 – Jailton Fatel – 4 voltas
A melhor volta da prova foi de Mário C. Bonilha, carro 17 da equipe “Grilo Competições” com o tempo de 01:47:814, com média horária de 123,379 km/h
Nenhum comentário:
Postar um comentário